近几十年来,新能源汽车行业发展迅速,越来越多造车新势力走入大众的视野,围绕电池、电机、电控展开的新能源汽车核心三电技术同样受到行业以及消费者的瞩目,但相比起动力电池,电机这个行业显得格外低调,外界对于电机这个领域也非常陌生。
XPT 160kW永磁电机
我国本身就是电机大国,在电动汽车产业,因为各项支持,新能源汽车零部件制造企业大多走的是正向开发的的产业链,存在一定基础供应链的先决条件,形成了一定基础的产业链。目前国内驱动电机技术已经趋于成熟,与国外不相伯仲。而XPT作为国内驱动产业的，者,在驱动电机取得较大进展,已经自主开发出满足各类新能源汽车需求的产品,部分主要性能指标已达到或，相同功率等级的国际先进水平。
①峰值转速
峰值转速是驱动电机的重要指标,例如国内绝大部分永磁同步电机的峰值转速在10000rpm 以下,国外基本在10000rpm 以上,而XPT160KW EDS电驱动系统搭载的永磁同步电机峰值转速则达到了15000rpm,远超于行业水平。
②效率
在电机效率方面,国内电机的，效率一般在均达到94%～96%,已达到西门子、Remy 等企业的水平。而XPT160KW EDS电驱动系统是国内，批产使用i-Pin 扁导线技术,电能转化效率达到96.7%,略高于行业水平。
目前国内电机领域的竞争激烈,已经到达白热化的状态,各家企业都在争夺市场这份“大蛋糕”。纵观汽车产业链的发展历史,我们往往会发现,市占率会集中于两三家企业。而XPT近几年的发展令人耳目一新,凭借强大的研发实力和远超同行业的先进制造水平,XPT已然领跑于行业。
数据统计,XPT在 2019 年交付了 40408 台大功率(大于150KW)三合一 EDS 电驱动单元,位列，。而今年仅 1-8 月,EDS 交付量就已经达到了 44830 台。
XPT自主研发电机本身已经具备了相当的行业竞争力。与此同时,“十三五”规划和“中国制造2025”出台了诸多扶持政策,自身的实力与政策的推动相辅相成,更是为XPT自主研发电机的发展和壮大积累了坚实的土壤。
