“当代精英都开什么车?”这个问题一直以来都是很多车友谈论的话题。对于大多数人而言,座驾既是品味的象征,也是一种彰显身份的符号,而要说到精英座驾需要具备的条件,相信各位心中都有自己的考量,下面就以我的座驾VV7 GT brabus|automotive为例,谈一谈精英座驾的特性。

　　不可否认的是,无论消费升级与降级,价格永远是车主最关心的话题,如何用合适的价格选到最有品质的车型,就成为车主们选车时候需要考虑的事情。VV7 GT brabus | automotive作为WEY品牌与“百奔，”巴博斯联手打造的限量款车型,其实力可见一斑。而25.88万元的官方指导价,使它比之市面上动辄百万千万的巴博斯车型更加亲切,所以说,这或许是我们离巴博斯最近的一次。

　　豪华质感爆棚,品质精英，

　　其次,年轻精英讲究品味,虽然他们不全然是“外貌协会”成员,但却忍受不了自己的爱车平庸无奇!VV7 GT brabus | automotive在外形设计上,就堪称满分,其自带浓浓的巴博斯重金属风格,前脸采用德国定制骑士铠设计,甲片般层层叠加的进气格栅、左右大灯下方的锋利曲度线条,将整车运动属性直接拉满。另外,在车身用料方面,VV7 GT brabus | automotive使用了常见于超跑的碳纤维材质,使得豪华质感再度爆棚。

　　疯狂交车仪式,尊崇感拉满

　　“车等于面子”是不少车主的观点,但与过去不同的是,如今的精英选车,更在乎的是座驾所带来的尊崇感。在这方面,VV7 GT brabus|automotive也将这份车主尊崇感妥妥地安排上了。

　　就在10月13日,我作为WEY VV7 GT brabus|automotive的300位全球车主之一,参加了一场，的交车仪式,地点坐标直指“中国绿色地狱”晴隆二十四道拐,而首辆VV7 GT brabus|automotive,更是由VV7家族大使李治廷亲自交到首位车主手中。讲真,这场疯狂的交车仪式,让我见识到了WEY品牌的硬核宠粉方式。

　　硬核实力赋能,成功征服绿色地狱

　　除了尊崇感外,动力操控性也是衡量、汽车优劣的关键,还直接影响着驾驶感受。在交车现场,李治廷驾驭VV7 GT brabus|automotive,上演了一出惊险刺激的公路大戏,凭借硬核的实力slay全场。其搭载了一套2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT的动力组合,，功率167kW、，扭矩可达387N·m,这使它面对晴隆二十四道拐近60度的路坡倾角也丝毫不慌。同时,其还具备弹射起步功能,百公里加速时间达到7.3s,一脚油门就能感受到风驰电掣的感觉。

　　和动力相比,有些车主可能更在乎“安全性”。而二十四道拐属于盘山公路,以奇、险、峻著称,那么,VV7 GT brabus | automotive能够安全通过险峻的路段吗?答案是肯定的,其搭载的360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统等40余项智能安全配置,可以为李治廷建立起全维安全防护,最终成功征服晴隆二十四道拐。

　　看了这么多,大家应该知道何为精英座驾的必备条件了吧?不仅要颜值个性,动力强劲,智能配置也要硬核,最重要的是,能够给到车主，的尊崇感,这样的座驾方能与当代精英相适配。讲真,一辆好的座驾不仅展现车主的个性,还能为车主带来气质上的提升,正如我的VV7 GT brabus | automotive,有颜、有品。