在上世纪90年代早期的洛杉矶，想在欧洲国家找到一家摩托车租赁公司，需要向德国慕尼黑打电话，查看口袋般大小的电话册并询问旅行社——他们通常一窍不通。打了几个月电话，听了无数地方口音后，朋友们仍无法找到任何一家摩托车租赁机构，于是他们开始询问他们在洛杉矶遇到的欧洲人。

　　“我们会问他们在哪里可以租到摩托车，他们会说：‘嗯，我明白你在哪里可以租一辆摩托车’。”麦金泰说：“然后，他们会想一分钟，突然转换话题说，‘这真是一个伟大的想法!我可以在洛杉矶租到哈雷摩托吗?我想在太平洋海岸公路上骑着它直到旧金山!’”

　　虽然他们摩托车之旅的计划受阻了，但欧洲朋友的热情给麦金泰和好友布朗(Jeff Brown)提供了一个创业的想法。1992年，他们成立了EagleRider摩托车租赁公司，为拥有摩托车驾驶执照的车手提供哈雷、宝马和本田牌的旅行摩托车租赁业务。现在该公司在美国和国外的115个旅行目的地累计已接待了近50万客户。麦金泰很乐意告诉我们他是如何做到的。

　　从事这项业务几年后，我们去咨询了一位特许经营的律师，她说这是一项完美的特许经营权业务，因为我们有集中预订，集中采购和集中保险。1998年，我们在拉斯维加斯开了第一家特许经营店，很快它达到了100万美元的业务额。

　　我们有三种商业模式：第一是类似于Avis公司的租车模式，在哈雷或宝马经销商处建立一个出租柜台;第二是在我们独立的营业场所出租摩托车;第三种是在度假村，比如在美国加利福尼亚州棕榈沙漠的万豪酒店出租摩托车。

　　自从1994年以来，我们业务触及的伤害、盗窃和损失的保险赔付比率要远低于汽车行业。我们不租那种可以在一秒钟内从0加速到60码的超级摩托车，出租的Cye主要都是大型游览摩托车。在美国，大约只有5%的人口拥有摩托车驾驶牌照。在意大利，近30%的人拥有摩托车或小轮摩托车牌照。在欧洲，小轮摩托车和摩托车随处可见。所以对于那些习惯于在法国阿尔卑斯山或高速公路上骑车的人而言，在美国平坦笔直的道路上骑车不是问题。

　　公司起步时，我们在洛杉矶的车库只有4辆摩托车，我们租给了4个通过德国汉莎航空公司预订摩托车的奥地利人，德国汉莎航空公司是我们的第一个旅行合作伙伴(但不是最后一个——我们已经与Expedia、Orbitz、AAA等很多公司建立了合作伙伴关系)。他们来拿摩托车时，显得很僵硬。16天后当他们回来时，他们是如此放松。其中一个客户眼含热泪地告诉我们，当他还是一个小男孩，看到猫王的照片后，他就梦想骑着哈雷摩托穿过纪念碑谷。我们帮他圆了这个梦。而这仅仅是我们的第一个顾客。