不知不觉,冬天已经来临。这意味着,天气越来越冷,特别是北方地区,最低气温甚至要降到零下。这对新能源汽车是莫大的考验。无论是纯电动汽车还是混动汽车,其动力来源都是动力电池。而电池容易受环境影响,在低温环境下,电池会出现衰减情况。用户最为直观的体验就是,续航里程打折,充电时间延长。由于新能源汽车怕冷的毛病,冬天也成为了不少新能源汽车用户的“噩梦”。

为此,各大车企正在积极解决这一难题。其中,威马汽车研发出一项秘密武器,有效缓解新能源汽车怕冷的难题。

早在2019年,威马汽车推出了热管理2.0系统。在威马热管理1.0时代,通过电池主动冷却、电加热以及柴油加热等技术,帮助电池保持在适宜的工作区间温度。2.0系统则进行了升级优化,通过独立液冷设计、PTC电加温系统、零下30℃极地加温,将电芯温度控制在高效、安全的温度区间。在-30℃～50℃的环境下,依然能有优秀的性能表现。同时,采用外部热源对电池包和座舱进行加热,能够降低空调能耗,起到延长续航里程的作用,可实现车辆冬季续航增程20%。

正是有了这项秘密武器,威马汽车敢于将门店开到最为寒冷的东北地区。而威马汽车即将推出的M7车型,拥有更为出色的性能表现。

据悉,在-30℃的极寒环境中,威马M7的能耗为17kWh/100km,17分钟便可在车内拥有舒适温度、并且空调能耗小于10%。

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