8月30日，中铁十一局二公司陆寻高速公路TJ2标项目负责施工的大竹箐隧道临电工程首点架设成功，标志着该项目前期筹备工作取得阶段性进展，为下一步主体工程建设奠定了坚实基础。

陆良至寻甸高速公路位于云南省曲靖市、昆明市境内，路线起于陆良县太平哨村附近，设T型枢纽互通与G78汕昆高速公路相接，终点在寻甸县大坝塘附近设T型枢纽互通与在建的寻沾高速相接，路线途经曲靖市陆良县、马龙区、昆明市寻甸县，路线全长79.350公里。其中，中铁十一局二公司承建的陆寻高速公路TJ2标全线长32.442公里，包含路基20.1公里（含互通三座）占比61.96%；桥梁10.206公里/23座，占比31.46%；隧道2.136公里/2座，占比6.58%；枢纽互通立交3处，太平十字枢纽、马鸣互通、山岭坡枢纽；服务区1处，普达服务区。

临电工程主要为重难点工程、施工场站、驻地提供用电，并结合地方农村电网改造，服务地方百姓。临电首点架设为陆寻高速公路项目大竹箐隧道供电专线。大竹箐隧道全长1272米，隧道穿越山脉呈近东北～西南向，构造侵蚀、溶蚀低中山地形地貌区，地形起伏大，山高坡陡，坡度一般大于35°，高程介于1993.71～2138.51m之间，相对高差140.8米。隧道进口陆良端纵坡较陡，坡向131°，自然坡度约30°，植被较发育，地形地质条件复杂、施工难度大，安全风险高，浅埋偏压是项目全线控制性工程。

为确保临电工程首架成功，该项目部提前筹备，精准部署，制定了详细可行的架设施工方案，组织施工人员进行专业技术交底，安全质量交底。施工中，现场机械操作人员有条不紊地进行基坑开挖、电杆小运、电杆组立、金具组装、导线架设等作业工序，安全优质高效的完成了临电工程首点架设工作。临电的架设为项目控制性工程先行开工创造了有利条件，也为全线施工作业步入正轨，掀起主体工程大干热潮创造了良好条件。

据悉，陆寻高速公路是云南省“十四五”路网规划重点项目、县域高速公路“互联互通”重点项目，也是滇中产业聚集区与云南省东部、南部联系的重要通道。该项目的建设对完善地方高速公路网，优化区域路网结构，改善道路服务水平，促进滇中地区社会经济发展，促进民族团结，加快旅游资源开发等具有重大意义。

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